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黑河口岸成為中國天然氣進口雙通道

黑河口岸成為中國管道天然氣和LNG進口的主要口岸。黑河市地處中國東北邊陲,以黑龍江主航道中心線為界,與俄羅斯遠東第三大城市、阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔黑龍江相望,僅有數百米之遙。

2019年12月2日,中俄東線天然氣管道正式投產通氣,位于黑龍江省黑河市的黑河首站是中俄東線天然氣管道的中國“國門第一站”。中俄東線天然氣管道是中國四大油氣戰略通道的重要組成部分,是采用超大口徑、高鋼級、高壓力,具有世界級水平的能源大動脈,起于俄羅斯東西伯利亞,在中國境內途經9個省區市。

2023年8月2日,首個載有LNG的罐式集裝箱從俄羅斯經布拉戈維申斯克-黑河公路界河大橋運到中國。未來計劃每月運輸數十個罐箱。

黑河公路口岸實現一年四季通關

長期以來,受黑龍江春秋兩季流冰期影響,黑河口岸—布拉戈維申斯克口岸全年貨物運輸共240天左右。隨著黑河公路口岸的開通,實現了真正意義上一年四季通關。黑河口岸由水運貨檢現場、水運旅檢現場、公路口岸和步行口岸組成。

2022年6月10日,黑龍江黑河公路口岸開通。一年來,黑河公路口岸進出口貨物達到40.6萬噸,總價值約108億元。貨運量由每天近百噸,增長到每天近2000噸。

2023年7月6日,一艘裝載著863.48噸大豆的駁船在黑河港卸貨,標志著黑河水運口岸首次以散裝方式進口糧食。以散裝方式進口糧食,為糧食加工貿易企業提供了極大便利,可有效降低企業運輸成本。

黑河口岸歷史

黑河口岸歷史悠久,飽經滄桑。從1858年簽訂《中俄璦琿條約》 起,中俄就有民間貿易和官方貿易。建國后,從1957年開始了中蘇邊境小額貿易。1982年1 月國務院批準恢復黑河口岸,1983年3月中蘇兩國政府換文確認。從1986年7月開始黑河口岸逐步進行省級地方貿易、邊境易貨貿易和國家貿易過貨。1988年2月開始冰上汽車運輸,9月開通了黑河與布拉戈維申斯克 兩城市間的“一日游”。

黑河口岸與對應的俄布市口岸是黑龍江流域城市規模最大、城市規格最高、運輸距離最近、通過能力最強的口岸。

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